コーティング
そのくすみや古さ、
塗装の肌が原因かもしれません
- 洗っても艶が戻らない
- 細かい線傷が増えてきた
- 白が黄ばんで見える
- ヘッドライトが曇っている
- 中古感が抜けない
- 買い替えが頭をよぎる
そのくすみや古さ、
塗装の肌が原因かもしれません
- 洗っても艶が戻らない
- 細かい線傷が増えてきた
- 白が黄ばんで見える
- ヘッドライトが曇っている
- 中古感が抜けない
- 買い替えが頭をよぎる
経年劣化は止められません。
しかし、塗装が残っている限り、戻せる領域があります。
経年劣化は止められません。
しかし、塗装が残っている限り、
戻せる領域があります。
コーティングの前に、
磨きで肌を作る
| 一般的な施工 | レオンサナ |
|---|---|
| 艶を出すために、油分で見せる | 油分で誤魔化さず、塗膜を整える |
| 映り込みが揺れ、輪郭がぼやける | 電線や景色が輪郭まで映る |
| 施工して終わり | 維持方法まで含めて仕上げ |
仕上げはコーティング。勝負は、その前の磨きです。
磨き込みは、
段階を踏むほど精度が上がる
塗料が残っていない深い損傷は復元できません。それ以外は、塗装を剥がさない限界を見極めて整えます。
見ればわかる、違い
映り込みの輪郭
ボディの透明感
ヘッドライトやモールのクリアさ
新車より綺麗と言われる理由は、写真を見ていただければ伝わります。
磨きで嘘はつけない
自分は、コーティングを塗って終わりの仕事だとは思っていません。
磨いていると、新車のときの肌っていうのが頭に浮かぶんです。この車は本当はどんな映り込みだったのか、どんな艶だったのか。それを思い出しながら、ここまで戻せるかなって感覚で磨いています。
経年劣化は止められないですし、塗料が残っていないところは正直どうにもなりません。でも、塗装が残っているなら、できることはまだある。だから油分でごまかすようなことはしません。必要ならペーパーも使いますし、段階を踏んで、塗装を剥がさないギリギリまで磨き込みます。
楽じゃないですし、疲れます。でも、中途半端な仕上がりで出すくらいならやらない方がいい。自分が納得できない仕事で、お客さんが納得するはずがないと思っているので。
傷が消えて、映り込みの輪郭がはっきりした瞬間が一番楽しいです。今日より明日、明日より次。まだ良くできると思いながら、一台一台向き合っています。
コーティング職人 影山
磨き歴20年以上
仕上げた艶を、
長く保つために
半年に一度、
撥水剤を軽く塗布
洗車は通常で
問題ありません
油分の強いワックスは
推奨しません
天然由来のカルナバ系は、
仕上げた艶を、
長く保つために
半年に一度、
撥水剤を軽く塗布
洗車は通常で
問題ありません
油分の強いワックスは
推奨しません
天然由来のカルナバ系は、
塗装にいたずらせず、
汚れも呼びにくい特徴があります。
洗車が楽になる。
その状態を維持する方法も渡します
洗車が楽になる。
その状態を維持する方法も渡します
状態を見て、
最適な内容をご提案します
ライトプラン
軽度の磨き＋ガラスコーティング
スタンダードプラン
磨き込み強化＋ガラスコーティング
リペア対応
必要に応じてペーパー研磨を含む施工
車種と状態により内容は変わります。
診断後に正式なお見積をお伝えします。
まずは状態をお見せ下さい
よくある質問
Q. 新車でも施工は必要ですか
A.
新車でも塗装の肌は整えられます
Q. どれくらい持ちますか
A.
使用状況とメンテナンスで変わります
Q. 雨染みは防げますか
A.
付着しにくくなり、除去もしやすくなります
